Dallas Fort Worth Uluslararası Havalimanı’nda bagaj teslim görevlisi olan 22 yaşındaki Anthony Soto, geçen Ekim ayında sıcak iç mekan koşullarına ve yorucu kaldırmaya bağladığı nöbet sonrasında C15 Kapısı yakınında yere yığıldı. Geçtiğimiz yaz Teksas’ta rekor kıran sıcakta, epilepsi hastası olan Bay Soto’nun, kendisini suskun bırakan ve vücudunun tepkisiz kalmasına neden olan dört nöbet daha geçirdiğini söyledi.
Sıcaklığın yeniden 105 dereceye ulaştığı nemli bir günde mavi düğmeli gömleği terden ıslanmıştı. Böylesine sıcak bir ortamda çalışmak “kendimizi istenmeyen, yararsız ve değersiz hissetmemize neden oluyor” dedi. “Önemli olan tek şey çantaları taramanın ne kadar süreceğidir.”
Bilim insanları bu yazın rekor sıcaklığının iklim değişikliğinden kaynaklandığına ve sıcak hava dalgalarının muhtemelen daha da güçleneceğine inanıyor. Ancak işyerinde giderek artan sıcaklıklarla karşı karşıya kalan on milyonlarca işçi için çok az koruyucu önlem var.
Biden yönetimi işverenlere yönelik yeni kurallar oluşturmak için adımlar atıyor ve önümüzdeki aylarda iki büyük hamle bekleniyor. Kaliforniya da dahil olmak üzere çok az sayıda eyalet aşırı sıcakta çalışmaya yönelik standartlar benimsedi; bu standartlar, işverenlerin sıcaklık 80 dereceyi aştığında açık havada çalışanların gölgede dinlenmesine izin vermesini gerektiriyor.
Ancak diğer eyaletlerde Bay Soto gibi saatte 15 dolar kazanan işçiler, yaz ayları ve sonbaharın başlarında süren aşırı sıcaktan etkilenmeye devam ediyor. Dallas, üç haneli sıcaklıklarla rekor sayıda Eylül günü yaşadı.
“En kötü performans gösteren eyaletler bunu tek başlarına başaramayacaklar” dedi Dr. Georgetown Üniversitesi’nde iş sağlığı uzmanı olan Rosemary Sokas, yakın zamanda New England Journal of Medicine’de federal düzenlemelerin yokluğunda işçilerin karşı karşıya olduğu tehlikeler hakkında bir makalenin ortak yazarıdır.
Başkan Biden’ın 2021’deki önerisi üzerine Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi, yüksek sıcaklıklarda iç ve dış mekanlarda çalışmaya yönelik, federal hükümetin tavsiyelerini ihlal eden işverenlere para cezası uygulamasına olanak tanıyabilecek yönergeler hazırlıyor.
Ancak OSHA hâlâ labirentvari bir kural koyma süreciyle mücadele ediyor. Ajansın, çoğu yürütme emirleri veya Kongre yasalarının gerektirdiği yaklaşık 50 adımdan geçmesi gerekiyor.
Yetkililer, standartlardan etkilenecek küçük işletmelerle istişarelerin Ekim ayı sonuna kadar tamamlanmasını bekliyor. İş grupları, külfetli ve pahalı olabileceğini söyleyerek potansiyel kurala karşı çıktılar. Ajans, önerilen kural için gelecek yılın başlarında bir zaman çizelgesi belirleyebilir.
OSHA standartlar direktörü Andrew Levinson bir röportajda “Bu gerçekten önemli bir kilometre taşı çünkü burası ajansın resmi olarak kamuoyunu bir kural önerdiğimize dair bilinçlendirdiği yer” dedi.
Bay Levinson, kurumun iç ve dış mekan standartlarını birlikte yayınlamayı planladığını, çünkü işçilerin “dış mekan çalışma ortamları arasında hareket edip daha sonra bir depoya veya diğer ekipman işleme alanına gidebileceğini” söyledi. OSHA’nın kuru ve nemli hava gibi farklı sıcak hava türlerini ve bunların vücut üzerindeki etkilerini dikkate alması gerektiğini ekledi.
Ajansın yaptırım gücü az olan işverenlere yönelik mevcut kılavuzu, resmi ısınma standardına ilişkin rehberlik sağlayabilir. Uzmanlar, kuralların iklimlendirmeyi (çalışanları aşırı sıcağa maruz bırakan programlara kademeli olarak alıştırma uygulaması) içerebileceğini söylüyor. Isıya bağlı nedenlerden ölen birçok işçi, daha işlerine başlarken hayatını kaybetti.
Ajans ayrıca işverenlerden çalışanların molalara, gölgeye ve soğuk suya erişim sağlamasını da talep edebilir. Soto’nun işvereni Prospect Airport Services Times’a yaptığı açıklamada, kendisinin daha serin bir çalışma alanında görev yaptığını ve klimanın güvenilmez olduğu bagaj taşıma alanında çalışan çalışanlara orada ekstra molalar verildiğini söyledi.
Federal milletvekilleri yaz aylarında OSHA’nın tasarının kabul edilmesinden sonraki bir yıl içinde acil durum kuralı çıkarmasını gerektirecek bir yasa çıkardı; bu, Cumhuriyetçilerin kontrolündeki Temsilciler Meclisi’ndeki muhalefet nedeniyle pek olası görülmeyen bir önlemdi.
Ana destekçilerinden biri olan Texas Temsilcisi Greg Casar, OSHA kuralının hızlandırılmış uygulanması için yaz boyunca “susuzluk grevine” gitti. “Gelecek yıl için bir kural oluşturulması hayati önem taşıyor” dedi ve ekledi: “Bunu kalıcı kılmak istiyorsak yasa çıkarmamız gerekiyor.”
Obama yönetimi sırasında OSHA’ya liderlik eden George Washington Üniversitesi’nden epidemiyolog David Michaels, ajansın mevcut zaman çizelgesinin yeni standartların gelecek yıl kabul edilmeyebileceğini gösterdiğini söyledi. Ne zaman gelirse gelsin, kural “oyunu değiştirecek” dedi ve şunu ekledi: “Hiç şüphe yok. Ve hayat kurtaracak.”
Özellikle Bay Soto gibi düşük gelirli kişiler aşırı sıcaktan etkileniyor. Araştırmacılar, yoksul ülkelerdeki işçilerin yüksek sıcaklıklarda daha fazla ücret kaybettiklerini buldu. Düşük gelirli Amerikalılar ise orantısız bir şekilde kronik sağlık sorunları yaşıyor ve bu durum onları ısıya bağlı yaralanmalara karşı daha savunmasız hale getiriyor.
Epilepsili kişiler aşırı sıcaklarda nöbet geçirmeye daha yatkındır. Bu nedenle Bay Soto, üstlerinden daha soğuk bagaj teslim alanlarında çalışmak için izin aldı. Aldığı günlük ilaçlar onu stabilize etti.
Yine de haftanın beş günü güneşle ıslanan ve kliması güvenilmez bir şekilde havalanan havaalanında giderken, buna öğle yemeği için öğretmenler odasına yaptığı uzun yürüyüş de dahil olmak üzere, mola zamanının çoğunu aldığını söylediği için hala endişeleniyor. Havaalanındaki sıcaklığın “sanki spor salonunda, saunadaymışsınız gibi hissettirdiğini” söyledi.
“Tamamen terlemeye başlıyorsun. Ellerime bakıp düşünmeye başlıyorum: Neden şimdiden terliyorum? Ben hiçbir şey yapmadım,” diye ekledi Bay Soto. “Üniformam, sırtınızdaki ve karnınızdaki teri tam anlamıyla görebiliyorsunuz.”
Isı vücuda nasıl zarar verir?
Tehlikeli sıcak hava dalgaları, genellikle ılıman iklime sahip eyaletler de dahil olmak üzere ülkenin diğer bölgelerini etkiliyor.
Ekonomiye maliyeti çok büyük: Londra merkezli tıbbi yayın ticaret dergisi The Lancet’in verilerine göre, 2021’de ABD tarım, inşaat, imalat ve hizmetlerinde ısıya maruz kalma nedeniyle 2,5 milyardan fazla çalışma saati kaybedildi. Sıcak havalarda verimlilik keskin bir şekilde düşer.
Bu yeni tehditlerin Teksas’tan daha net örneklerini sunan çok az eyalet var. Teksas’ta 2011’den bu yana, bir otoyol bakım işçisi ve yaz aylarında bir posta taşıyıcısı da dahil olmak üzere 40’tan fazla kişi sıcaktan kaynaklanan nedenlerden öldü.
DFW’de sıcaklığın yaklaşık 110 dereceye ulaştığı birkaç bunaltıcı yaz sonu gününde işçilere yönelik riskler vurgulandı.
Hizmet Çalışanları Uluslararası Birliği’ne göre 2022’de 650.000’den fazla Amerikalı ticari havalimanlarında çalıştı. Birçoğunun, tekerlekli sandalye görevlileri, servis şoförleri ve uçak temizleyicileri de dahil olmak üzere, kendilerini sıcağın bir kısmına veya tamamına maruz bırakan işleri var ve bunlar genellikle yeterli klimanın olmadığı sıcak alanlarda bulunmalarını gerektiriyor.
Bagaj taşıyıcıları gibi asfalt çalışanları genellikle en yüksek sıcaklıklara ve en tehlikeli koşullara maruz kalır. Bazı endüstriler ve işverenler, günün en kötü sıcağından kaçınmak için işçilerin sabah erken veya akşam geç saatlerde gemiye binmesine izin verirken, uçuş programları sabittir. Çoğu havaalanı çalışanı ne zaman ve nerede çalışacaklarını seçemez.
American Airlines uçaklarını havalimanında saat 14:00 ile 22:00 saatleri arasında temizleyerek saatte 14 dolar kazanan müteahhit Travun Watts, ağustos ayında bir öğleden sonra kavurucu havada yolcu bindirme köprüsünde beklerken bayıldı.
Şeker hastası olan Bay Watts, vardiyasından bir gün önce bagaj alımında otururken, kendisini oraya neyin getirdiğinden emin olmadan Dallas’taki bir hastanede uyandığını hatırladı. “Kendimi bir döngünün içinde, tutarsız hissettim” diye hatırlıyor.
Aşırı sıcakta çalışmanın sınırlarını değerlendirmek için bilim insanları, sıcaklık ve nemin bir ölçüsü olan ıslak termometre sıcaklığına başvuruyor. 95 derecenin üzerinde ter buharlaşamaz ve vücut soğuyamaz. Açık havada geçirilen saatler ölümcül olabilir.
“Sıcak havalarda, kalbimizin vücudumuzun en büyük organı olan cildimize daha fazla kan pompalama ihtiyacı artıyor” dedi Dr. İklim değişikliğinin çevre ve sağlık üzerindeki etkilerini inceleyen Wisconsin-Madison Üniversitesi’nden bilim adamı Jonathan Patz.
Aşırı sıcaklık vücudun ana organlarına zarar verebilir. Kalp ve böbrekler kan ve oksijenden yoksun kalabilir, bu da böbrek yetmezliğine yol açabilir. Beyin aşırı ısındığında ve oksijenden yoksun kaldığında, vücuda soğuması için sinyal göndermeyi durdurabilir ve terlemeyi önleyebilir.
Bay Watts’ın hastanede üç günden fazla zaman geçirdiğini söyledi. Bir hemşire hâlâ haftada bir kez onu kontrol etmek için evini ziyaret ediyor. Döndükten sonra bile işinin yorulmak bilmediğini, genellikle vardiya başına 14 uçağı temizlediğini ekledi.
“İnsülin ölçüm cihazımı ayarlamam için bana 5 ila 10 dakika vermek yerine, sağlığım için kötü olduğunu söylediğimde bile beni aceleye getirdiler ve bir uçaktan diğerine koşturdular” dedi.
Havalimanları özellikle riskli çalışma ortamlarıdır çünkü beton yapılar ve asfalt ısıyı kolayca hapsedebilir, dedi Dr. Patz.
Aşırı ısı, hava akışını azaltarak ve klimalı alanların sıcaklığını artırarak iç mekan güvenliğini etkileyebilir. Bay Watts’ın çalıştığı Terminal C, kalabalık koridorları, güvenilmez kliması ve ılık su çeşmeleriyle havaalanındaki diğerlerinden daha eskidir.
Geçtiğimiz günlerde saat 17.30’da sıcaklık 100 derece civarında seyrederken, bagaj çalışanları başlarını ve kollarını bagajları A Terminali’ndeki uçuşlardan çıkaran rampalara dayadı.
Dr., “Valizleri taşıma bandına atmak gibi yorucu bir faaliyet sizden çok daha fazlasını gerektirir” dedi. Yaz boyunca Phoenix’teki Valleywise Sağlık Tıp Merkezi’nde havaalanı işçilerini tedavi eden acil servis doktoru Frank LoVecchio.
“Süper kırmızı insanlar gördüm. Phoenix Sky Harbor Uluslararası Havalimanı’nda tekerlekli sandalyeli yolculara yardım ederek saatte yaklaşık 15 dolar kazanan Zach Bodine, “Havuzdan atlamış gibi görünüyorlar” dedi. Meslektaşlarının “durmaksızın tuvalete attıklarını” hatırladı.
Dallas’taki bagaj teslim görevlisi Bay Soto, sağlığını koruyabilecek bir hareket olarak işi bırakmayı düşündüğünü söyledi. Ancak çocukluğunda babasıyla birlikte DFW’ye inen uçakları hayranlıkla izlediğini hatırladı; bu duygu onun pilot olma hayaline yol açtı.
Bay Soto bazen sırf uçakları görmek için havaalanının açık hava tramvayına biniyor. “Herkes uçabilmeyi diliyor” dedi.
Sıcaklığın yeniden 105 dereceye ulaştığı nemli bir günde mavi düğmeli gömleği terden ıslanmıştı. Böylesine sıcak bir ortamda çalışmak “kendimizi istenmeyen, yararsız ve değersiz hissetmemize neden oluyor” dedi. “Önemli olan tek şey çantaları taramanın ne kadar süreceğidir.”
Bilim insanları bu yazın rekor sıcaklığının iklim değişikliğinden kaynaklandığına ve sıcak hava dalgalarının muhtemelen daha da güçleneceğine inanıyor. Ancak işyerinde giderek artan sıcaklıklarla karşı karşıya kalan on milyonlarca işçi için çok az koruyucu önlem var.
Biden yönetimi işverenlere yönelik yeni kurallar oluşturmak için adımlar atıyor ve önümüzdeki aylarda iki büyük hamle bekleniyor. Kaliforniya da dahil olmak üzere çok az sayıda eyalet aşırı sıcakta çalışmaya yönelik standartlar benimsedi; bu standartlar, işverenlerin sıcaklık 80 dereceyi aştığında açık havada çalışanların gölgede dinlenmesine izin vermesini gerektiriyor.
Ancak diğer eyaletlerde Bay Soto gibi saatte 15 dolar kazanan işçiler, yaz ayları ve sonbaharın başlarında süren aşırı sıcaktan etkilenmeye devam ediyor. Dallas, üç haneli sıcaklıklarla rekor sayıda Eylül günü yaşadı.
“En kötü performans gösteren eyaletler bunu tek başlarına başaramayacaklar” dedi Dr. Georgetown Üniversitesi’nde iş sağlığı uzmanı olan Rosemary Sokas, yakın zamanda New England Journal of Medicine’de federal düzenlemelerin yokluğunda işçilerin karşı karşıya olduğu tehlikeler hakkında bir makalenin ortak yazarıdır.
Başkan Biden’ın 2021’deki önerisi üzerine Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi, yüksek sıcaklıklarda iç ve dış mekanlarda çalışmaya yönelik, federal hükümetin tavsiyelerini ihlal eden işverenlere para cezası uygulamasına olanak tanıyabilecek yönergeler hazırlıyor.
Ancak OSHA hâlâ labirentvari bir kural koyma süreciyle mücadele ediyor. Ajansın, çoğu yürütme emirleri veya Kongre yasalarının gerektirdiği yaklaşık 50 adımdan geçmesi gerekiyor.
Yetkililer, standartlardan etkilenecek küçük işletmelerle istişarelerin Ekim ayı sonuna kadar tamamlanmasını bekliyor. İş grupları, külfetli ve pahalı olabileceğini söyleyerek potansiyel kurala karşı çıktılar. Ajans, önerilen kural için gelecek yılın başlarında bir zaman çizelgesi belirleyebilir.
OSHA standartlar direktörü Andrew Levinson bir röportajda “Bu gerçekten önemli bir kilometre taşı çünkü burası ajansın resmi olarak kamuoyunu bir kural önerdiğimize dair bilinçlendirdiği yer” dedi.
Bay Levinson, kurumun iç ve dış mekan standartlarını birlikte yayınlamayı planladığını, çünkü işçilerin “dış mekan çalışma ortamları arasında hareket edip daha sonra bir depoya veya diğer ekipman işleme alanına gidebileceğini” söyledi. OSHA’nın kuru ve nemli hava gibi farklı sıcak hava türlerini ve bunların vücut üzerindeki etkilerini dikkate alması gerektiğini ekledi.
Ajansın yaptırım gücü az olan işverenlere yönelik mevcut kılavuzu, resmi ısınma standardına ilişkin rehberlik sağlayabilir. Uzmanlar, kuralların iklimlendirmeyi (çalışanları aşırı sıcağa maruz bırakan programlara kademeli olarak alıştırma uygulaması) içerebileceğini söylüyor. Isıya bağlı nedenlerden ölen birçok işçi, daha işlerine başlarken hayatını kaybetti.
Ajans ayrıca işverenlerden çalışanların molalara, gölgeye ve soğuk suya erişim sağlamasını da talep edebilir. Soto’nun işvereni Prospect Airport Services Times’a yaptığı açıklamada, kendisinin daha serin bir çalışma alanında görev yaptığını ve klimanın güvenilmez olduğu bagaj taşıma alanında çalışan çalışanlara orada ekstra molalar verildiğini söyledi.
Federal milletvekilleri yaz aylarında OSHA’nın tasarının kabul edilmesinden sonraki bir yıl içinde acil durum kuralı çıkarmasını gerektirecek bir yasa çıkardı; bu, Cumhuriyetçilerin kontrolündeki Temsilciler Meclisi’ndeki muhalefet nedeniyle pek olası görülmeyen bir önlemdi.
Ana destekçilerinden biri olan Texas Temsilcisi Greg Casar, OSHA kuralının hızlandırılmış uygulanması için yaz boyunca “susuzluk grevine” gitti. “Gelecek yıl için bir kural oluşturulması hayati önem taşıyor” dedi ve ekledi: “Bunu kalıcı kılmak istiyorsak yasa çıkarmamız gerekiyor.”
Obama yönetimi sırasında OSHA’ya liderlik eden George Washington Üniversitesi’nden epidemiyolog David Michaels, ajansın mevcut zaman çizelgesinin yeni standartların gelecek yıl kabul edilmeyebileceğini gösterdiğini söyledi. Ne zaman gelirse gelsin, kural “oyunu değiştirecek” dedi ve şunu ekledi: “Hiç şüphe yok. Ve hayat kurtaracak.”
Özellikle Bay Soto gibi düşük gelirli kişiler aşırı sıcaktan etkileniyor. Araştırmacılar, yoksul ülkelerdeki işçilerin yüksek sıcaklıklarda daha fazla ücret kaybettiklerini buldu. Düşük gelirli Amerikalılar ise orantısız bir şekilde kronik sağlık sorunları yaşıyor ve bu durum onları ısıya bağlı yaralanmalara karşı daha savunmasız hale getiriyor.
Epilepsili kişiler aşırı sıcaklarda nöbet geçirmeye daha yatkındır. Bu nedenle Bay Soto, üstlerinden daha soğuk bagaj teslim alanlarında çalışmak için izin aldı. Aldığı günlük ilaçlar onu stabilize etti.
Yine de haftanın beş günü güneşle ıslanan ve kliması güvenilmez bir şekilde havalanan havaalanında giderken, buna öğle yemeği için öğretmenler odasına yaptığı uzun yürüyüş de dahil olmak üzere, mola zamanının çoğunu aldığını söylediği için hala endişeleniyor. Havaalanındaki sıcaklığın “sanki spor salonunda, saunadaymışsınız gibi hissettirdiğini” söyledi.
“Tamamen terlemeye başlıyorsun. Ellerime bakıp düşünmeye başlıyorum: Neden şimdiden terliyorum? Ben hiçbir şey yapmadım,” diye ekledi Bay Soto. “Üniformam, sırtınızdaki ve karnınızdaki teri tam anlamıyla görebiliyorsunuz.”
Isı vücuda nasıl zarar verir?
Tehlikeli sıcak hava dalgaları, genellikle ılıman iklime sahip eyaletler de dahil olmak üzere ülkenin diğer bölgelerini etkiliyor.
Ekonomiye maliyeti çok büyük: Londra merkezli tıbbi yayın ticaret dergisi The Lancet’in verilerine göre, 2021’de ABD tarım, inşaat, imalat ve hizmetlerinde ısıya maruz kalma nedeniyle 2,5 milyardan fazla çalışma saati kaybedildi. Sıcak havalarda verimlilik keskin bir şekilde düşer.
Bu yeni tehditlerin Teksas’tan daha net örneklerini sunan çok az eyalet var. Teksas’ta 2011’den bu yana, bir otoyol bakım işçisi ve yaz aylarında bir posta taşıyıcısı da dahil olmak üzere 40’tan fazla kişi sıcaktan kaynaklanan nedenlerden öldü.
DFW’de sıcaklığın yaklaşık 110 dereceye ulaştığı birkaç bunaltıcı yaz sonu gününde işçilere yönelik riskler vurgulandı.
Hizmet Çalışanları Uluslararası Birliği’ne göre 2022’de 650.000’den fazla Amerikalı ticari havalimanlarında çalıştı. Birçoğunun, tekerlekli sandalye görevlileri, servis şoförleri ve uçak temizleyicileri de dahil olmak üzere, kendilerini sıcağın bir kısmına veya tamamına maruz bırakan işleri var ve bunlar genellikle yeterli klimanın olmadığı sıcak alanlarda bulunmalarını gerektiriyor.
Bagaj taşıyıcıları gibi asfalt çalışanları genellikle en yüksek sıcaklıklara ve en tehlikeli koşullara maruz kalır. Bazı endüstriler ve işverenler, günün en kötü sıcağından kaçınmak için işçilerin sabah erken veya akşam geç saatlerde gemiye binmesine izin verirken, uçuş programları sabittir. Çoğu havaalanı çalışanı ne zaman ve nerede çalışacaklarını seçemez.
American Airlines uçaklarını havalimanında saat 14:00 ile 22:00 saatleri arasında temizleyerek saatte 14 dolar kazanan müteahhit Travun Watts, ağustos ayında bir öğleden sonra kavurucu havada yolcu bindirme köprüsünde beklerken bayıldı.
Şeker hastası olan Bay Watts, vardiyasından bir gün önce bagaj alımında otururken, kendisini oraya neyin getirdiğinden emin olmadan Dallas’taki bir hastanede uyandığını hatırladı. “Kendimi bir döngünün içinde, tutarsız hissettim” diye hatırlıyor.
Aşırı sıcakta çalışmanın sınırlarını değerlendirmek için bilim insanları, sıcaklık ve nemin bir ölçüsü olan ıslak termometre sıcaklığına başvuruyor. 95 derecenin üzerinde ter buharlaşamaz ve vücut soğuyamaz. Açık havada geçirilen saatler ölümcül olabilir.
“Sıcak havalarda, kalbimizin vücudumuzun en büyük organı olan cildimize daha fazla kan pompalama ihtiyacı artıyor” dedi Dr. İklim değişikliğinin çevre ve sağlık üzerindeki etkilerini inceleyen Wisconsin-Madison Üniversitesi’nden bilim adamı Jonathan Patz.
Aşırı sıcaklık vücudun ana organlarına zarar verebilir. Kalp ve böbrekler kan ve oksijenden yoksun kalabilir, bu da böbrek yetmezliğine yol açabilir. Beyin aşırı ısındığında ve oksijenden yoksun kaldığında, vücuda soğuması için sinyal göndermeyi durdurabilir ve terlemeyi önleyebilir.
Bay Watts’ın hastanede üç günden fazla zaman geçirdiğini söyledi. Bir hemşire hâlâ haftada bir kez onu kontrol etmek için evini ziyaret ediyor. Döndükten sonra bile işinin yorulmak bilmediğini, genellikle vardiya başına 14 uçağı temizlediğini ekledi.
“İnsülin ölçüm cihazımı ayarlamam için bana 5 ila 10 dakika vermek yerine, sağlığım için kötü olduğunu söylediğimde bile beni aceleye getirdiler ve bir uçaktan diğerine koşturdular” dedi.
Havalimanları özellikle riskli çalışma ortamlarıdır çünkü beton yapılar ve asfalt ısıyı kolayca hapsedebilir, dedi Dr. Patz.
Aşırı ısı, hava akışını azaltarak ve klimalı alanların sıcaklığını artırarak iç mekan güvenliğini etkileyebilir. Bay Watts’ın çalıştığı Terminal C, kalabalık koridorları, güvenilmez kliması ve ılık su çeşmeleriyle havaalanındaki diğerlerinden daha eskidir.
Geçtiğimiz günlerde saat 17.30’da sıcaklık 100 derece civarında seyrederken, bagaj çalışanları başlarını ve kollarını bagajları A Terminali’ndeki uçuşlardan çıkaran rampalara dayadı.
Dr., “Valizleri taşıma bandına atmak gibi yorucu bir faaliyet sizden çok daha fazlasını gerektirir” dedi. Yaz boyunca Phoenix’teki Valleywise Sağlık Tıp Merkezi’nde havaalanı işçilerini tedavi eden acil servis doktoru Frank LoVecchio.
“Süper kırmızı insanlar gördüm. Phoenix Sky Harbor Uluslararası Havalimanı’nda tekerlekli sandalyeli yolculara yardım ederek saatte yaklaşık 15 dolar kazanan Zach Bodine, “Havuzdan atlamış gibi görünüyorlar” dedi. Meslektaşlarının “durmaksızın tuvalete attıklarını” hatırladı.
Dallas’taki bagaj teslim görevlisi Bay Soto, sağlığını koruyabilecek bir hareket olarak işi bırakmayı düşündüğünü söyledi. Ancak çocukluğunda babasıyla birlikte DFW’ye inen uçakları hayranlıkla izlediğini hatırladı; bu duygu onun pilot olma hayaline yol açtı.
Bay Soto bazen sırf uçakları görmek için havaalanının açık hava tramvayına biniyor. “Herkes uçabilmeyi diliyor” dedi.