Çarşamba sabahı Kuzeydoğu ve Orta Batı’nın bazı bölgelerinde asılı kalan tehlikeli pus, Amerika Birleşik Devletleri için oldukça sıra dışıydı. Dünyadaki birçok insan için oldukça normal olurdu.
Asya, Afrika ve Latin Amerika’daki şehirler o kadar uzun süredir kirli ki, Çarşamba günü New York Eyaleti’nin bazı bölgelerinde – solunum sorunu olan insanlar için risk oluşturması beklenen – hava kalitesi ölçümleri bir tehlike olarak görülmeyecek. alarm vermek için özel bir neden.
Bangkok’ta taksi şoförü olan Paiboon Kaewklangrong Çarşamba günü, “Belki yabancılar bunu hissedebilir, ancak benim için her gün soluduğum normal hava bu” dedi. “Kirli, sıcak, tozlu. Ama olan bu.”
Pandemi öncesi bir çalışmada, Dünya Sağlık Örgütü dünya nüfusunun yüzde 99’unun sağlıklı hava kalitesi kurallarına uymayan yerlerde yaşadığını tespit etti.
Kötü hava, özellikle hayatınız boyunca solursanız tehlikeli olabilir. Kısa vadeli etkiler öksürük, tıkanıklık ve iltihabı içerir. Uzun süreli maruz kalma karaciğerinize ve beyninize zarar verebilir ve kalp krizlerine neden olabilen kan pıhtılaşması riskini artırabilir.
Singapur Ulusal Üniversitesi’nden bir hava kalitesi uzmanı olan Rajasekhar Balasubramanian, orman yangını dumanıyla ilgili ek bir riskin, ürettiği partikül maddenin (PM) kentsel alanlarda arabalardan, fabrikalardan ve fırınlardan çıkan emisyonlarla karışabilmesidir.
“Bu nedenle, duman pusundaki partikül maddenin, normal kentsel partikül maddeden daha zehirli olduğunu varsaymak mantıklıdır” dedi.
DSÖ, dış ve iç hava kirliliğinin etkilerinin dünya çapında, çoğunlukla düşük ve orta gelirli ülkelerde yılda yaklaşık 6,7 milyon ölüme neden olduğunu tahmin etmektedir.
Dünya Bankası’nın yakın tarihli bir raporuna göre, Güney Asya dünyanın en kötü 10 hava kentinden dokuzuna ve yılda tahminen iki milyon erken ölüme neden olan “sürekli tehlikeli” kirlilik seviyelerine sahip. Bu kirliliğin bir kısmı taşıtlardan ve ağır sanayiden, ayrıca tuğla fırınlarından, yanan alanlardan ve diğer kaynaklardan kaynaklanan emisyonların bir sonucudur. Hayatlarının çoğunu dışarıda geçiren ve hava filtrelerini karşılayamayan fakir ailelerden gelen insanlar en büyük risk altındadır.
Doğu Asya’da, yıllarca süren kronik hava kirliliği, yüz maskesi takmanın koronavirüs pandemisinden çok önce yaygın olmasının bir nedenidir. Oradaki okul çocukları havanın kötü olduğu günlerde içeride oynamaya alışkındır. Kore dilinde kötü hava – partikül madde – için özel bir terim vardır ve konsantrasyon tren istasyonları, otobüs durakları ve asansörler gibi yerlerde gerçek zamanlı olarak görüntülenir.
Güney Kore’nin başkenti Seul’den bir üniversite öğrencisi olan Lee Hyung-ko, “Partikül maddenin bir sorun olduğunu biliyorum ve artık bunun hakkında iki kez düşünmüyorum” dedi. “Yakında ortadan kaybolmayacak, bu yüzden bununla yaşamak zorunda kalacağız.”
Hava kirliliği siyaset üzerinde de ağır bir yük oluşturabilir. Güney Kore’de, yeni başkanlar hava kirliliğini azaltmayı kampanya konularının bir parçası haline getirdiler. Çin’de, yıllardır Pekin ve diğer şehirlerin üzerindeki sis, liderliğin başarısızlığı olarak görülüyor. Ve zaman zaman Endonezya’daki orman ve turba yangınlarından Güneydoğu Asya’nın diğer bölgelerine yayılan duman, komşu hükümetleri kızdırma eğilimindedir.
Bazen kötü hava nedeniyle siyasi baskı fark edilir değişikliklere yol açar. 1980’lerin sonlarından başlayarak, Mexico City, düşük hava kalitesi nedeniyle uluslararası eleştirilere maruz kaldığında, şehir ve çevresindeki eyalet hükümeti aşağıdakiler gibi bir dizi önlem aldı: Örneğin, arabaların haftada kullanabilecekleri gün sayısını sınırlamak ve bir şehir rafinerisini kapatmak. Reformlar çoğunlukla işe yaradı: şehirdeki hava önemli ölçüde iyileşti.
Diğer durumlarda, kimsenin beklemediği olaylar nedeniyle şehirlerdeki hava düzeldi. 18 yıldır taksi şoförlüğü yapan Bay Paiboon, Yeni Delhi ve diğer şehirlerde olduğu gibi Bangkok’ta da koronavirüs pandemisi sırasında 11 milyonluk şehirde havanın gözle görülür şekilde iyileştiğini söyledi.
Şimdi normale döndü.
“Sabah erken saatlerde paralı yola çıktığınızda her şeyin puslu olduğunu görebilirsiniz” dedi. “Sis gibi görünüyor, ama değil. Hepsi toz parçacıkları.”
Asya, Afrika ve Latin Amerika’daki şehirler o kadar uzun süredir kirli ki, Çarşamba günü New York Eyaleti’nin bazı bölgelerinde – solunum sorunu olan insanlar için risk oluşturması beklenen – hava kalitesi ölçümleri bir tehlike olarak görülmeyecek. alarm vermek için özel bir neden.
Bangkok’ta taksi şoförü olan Paiboon Kaewklangrong Çarşamba günü, “Belki yabancılar bunu hissedebilir, ancak benim için her gün soluduğum normal hava bu” dedi. “Kirli, sıcak, tozlu. Ama olan bu.”
Pandemi öncesi bir çalışmada, Dünya Sağlık Örgütü dünya nüfusunun yüzde 99’unun sağlıklı hava kalitesi kurallarına uymayan yerlerde yaşadığını tespit etti.
Kötü hava, özellikle hayatınız boyunca solursanız tehlikeli olabilir. Kısa vadeli etkiler öksürük, tıkanıklık ve iltihabı içerir. Uzun süreli maruz kalma karaciğerinize ve beyninize zarar verebilir ve kalp krizlerine neden olabilen kan pıhtılaşması riskini artırabilir.
Singapur Ulusal Üniversitesi’nden bir hava kalitesi uzmanı olan Rajasekhar Balasubramanian, orman yangını dumanıyla ilgili ek bir riskin, ürettiği partikül maddenin (PM) kentsel alanlarda arabalardan, fabrikalardan ve fırınlardan çıkan emisyonlarla karışabilmesidir.
“Bu nedenle, duman pusundaki partikül maddenin, normal kentsel partikül maddeden daha zehirli olduğunu varsaymak mantıklıdır” dedi.
DSÖ, dış ve iç hava kirliliğinin etkilerinin dünya çapında, çoğunlukla düşük ve orta gelirli ülkelerde yılda yaklaşık 6,7 milyon ölüme neden olduğunu tahmin etmektedir.
Dünya Bankası’nın yakın tarihli bir raporuna göre, Güney Asya dünyanın en kötü 10 hava kentinden dokuzuna ve yılda tahminen iki milyon erken ölüme neden olan “sürekli tehlikeli” kirlilik seviyelerine sahip. Bu kirliliğin bir kısmı taşıtlardan ve ağır sanayiden, ayrıca tuğla fırınlarından, yanan alanlardan ve diğer kaynaklardan kaynaklanan emisyonların bir sonucudur. Hayatlarının çoğunu dışarıda geçiren ve hava filtrelerini karşılayamayan fakir ailelerden gelen insanlar en büyük risk altındadır.
Doğu Asya’da, yıllarca süren kronik hava kirliliği, yüz maskesi takmanın koronavirüs pandemisinden çok önce yaygın olmasının bir nedenidir. Oradaki okul çocukları havanın kötü olduğu günlerde içeride oynamaya alışkındır. Kore dilinde kötü hava – partikül madde – için özel bir terim vardır ve konsantrasyon tren istasyonları, otobüs durakları ve asansörler gibi yerlerde gerçek zamanlı olarak görüntülenir.
Güney Kore’nin başkenti Seul’den bir üniversite öğrencisi olan Lee Hyung-ko, “Partikül maddenin bir sorun olduğunu biliyorum ve artık bunun hakkında iki kez düşünmüyorum” dedi. “Yakında ortadan kaybolmayacak, bu yüzden bununla yaşamak zorunda kalacağız.”
Hava kirliliği siyaset üzerinde de ağır bir yük oluşturabilir. Güney Kore’de, yeni başkanlar hava kirliliğini azaltmayı kampanya konularının bir parçası haline getirdiler. Çin’de, yıllardır Pekin ve diğer şehirlerin üzerindeki sis, liderliğin başarısızlığı olarak görülüyor. Ve zaman zaman Endonezya’daki orman ve turba yangınlarından Güneydoğu Asya’nın diğer bölgelerine yayılan duman, komşu hükümetleri kızdırma eğilimindedir.
Bazen kötü hava nedeniyle siyasi baskı fark edilir değişikliklere yol açar. 1980’lerin sonlarından başlayarak, Mexico City, düşük hava kalitesi nedeniyle uluslararası eleştirilere maruz kaldığında, şehir ve çevresindeki eyalet hükümeti aşağıdakiler gibi bir dizi önlem aldı: Örneğin, arabaların haftada kullanabilecekleri gün sayısını sınırlamak ve bir şehir rafinerisini kapatmak. Reformlar çoğunlukla işe yaradı: şehirdeki hava önemli ölçüde iyileşti.
Diğer durumlarda, kimsenin beklemediği olaylar nedeniyle şehirlerdeki hava düzeldi. 18 yıldır taksi şoförlüğü yapan Bay Paiboon, Yeni Delhi ve diğer şehirlerde olduğu gibi Bangkok’ta da koronavirüs pandemisi sırasında 11 milyonluk şehirde havanın gözle görülür şekilde iyileştiğini söyledi.
Şimdi normale döndü.
“Sabah erken saatlerde paralı yola çıktığınızda her şeyin puslu olduğunu görebilirsiniz” dedi. “Sis gibi görünüyor, ama değil. Hepsi toz parçacıkları.”