Titanik enkazı ve gemi kalıntıları üzerinde münhasır kurtarma haklarına sahip olan şirket, Cumartesi günü federal mahkemede araştırmacıların Titanik dalgıçının bükülmüş kalıntılarını nerede bulduğunu gösteren çevredeki deniz yatağının bir haritasını sundu.
RMS Titanic Inc. şirketinin uzmanları tarafından açıklamalı sonar görüntülerinden oluşan bir mozaik olan harita, felaket meydana geldiğinde geminin hedeflenen varış noktasına ne kadar yakın olduğunu göstermeye yardımcı oluyor.
Gemi büyük olasılıkla 18 Haziran Pazar sabahı patladı ve beş mürettebat üyesini de öldürdü. RMS Titanic Sualtı Araştırmaları Direktörü, turist denizaltısının son dalışına Titanic’in sahibi OceanGate’in konuğu olarak katıldı.
Yasal bir dosyada sergilenen deniz dibi haritası, Titanic’in pruva bölümünün hayaletimsi ana hatlarını gösteriyor. Derinlik araştırmacılarının on yıllardır keşfettiği gibi, batığın en ünlü özelliklerinden biri pruva ve ön parmaklıkların nispeten iyi durumda, dimdik ve mürekkep gibi karanlıkta neredeyse gururlu duruyor.
Bir röportajda, kurtarma şirketi RMS Titanic Inc.’in avukatı Brian A. Wainger, haritanın şirkete sunulan özel ve halka açık bilgilere dayandığını söyledi. Deniz tabanı haritasını Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik ve Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi ile paylaştığını ve hiçbir federal kurumun tasvirin doğruluğu konusunda endişelerini dile getirmediğini sözlerine ekledi.
Bay Wainger, “Bize göre bunlar güvenilir veriler,” dedi.
Bay Wainger, 8 Temmuz’daki mahkeme dosyasında, Sahil Güvenlik’in felaketi soruşturan şubesi olan Deniz Soruşturma Kurulu’nun dedektiflik işini yaklaşık 12 ila 18 ay içinde tamamlayacağını ve ardından Tanık ifadesinin verildiği açık bir duruşma düzenleyeceğini belirtti. beyanname olacaktır.
Titanik’in hikayesi çok iyi bilinir. 1912’deki ilk yolculuğunda bir buzdağına çarptıktan sonra, lüks yolcu gemisi ikiye ayrıldı ve Kuzey Atlantik üzerinden iki milden fazla bir süre boyunca buzlu tabanına çarptı.
Titanic’in enkazı 1985’te bulundu ve 1994’te Virginia, Norfolk’taki ABD Virginia Doğu Bölgesi Bölge Mahkemesi RMS Titanic kurtarma haklarını verdi. Denizde kaybolan bir geminin veya mülkün kurtarılmasına dahil olan bir kişi veya grup olarak tanımlanan atanmış bir kurtarıcı olarak RMS Titanic, uzun süredir gemi enkazı kurtarma davalarını denetleyen mahkemenin gözetimi altındadır.
Atlanta merkezli şirket, kurtarma faaliyetlerini, Titanic eserlerini içeren gezici sergiler kurmak da dahil olmak üzere bir dizi amaç için kullanıyor.
Şirketin dosyalarındaki tablo, Titanic’in bozulmamış pruva bölgesinin sağında veya sancak tarafındaki bir alanda “Titan Enkaz Alanı” olarak etiketlenmiş büyük noktalı bir daireyi gösteriyor. Harita, alanın boyutu gibi başka hiçbir ayrıntı vermez. Ancak, harita konumu yaklaşık olarak verir. Sahil Güvenlik 22 Haziran’da Titan dalgıçının feci bir patlamaya maruz kaldığını açıkladığında, enkaz alanının Titanic’in pruvasından yaklaşık 1.600 fit uzakta olduğunu söyledi.
RMS Titanic Başkanı Jessica Sanders, şirketin mahkemeye faaliyetlerini ve bu davada son birkaç saat içinde Titanic’te işlerin nasıl olduğunu anlatma taahhüdünün bir parçası olarak deniz yatağı haritasının yasal belgelere dahil edildiğini söyledi. Soruşturma, denizaltı kaybolduktan sonraki günleri güncellemek için işbirliği yaptı.
Bir röportajda “Yardım etmeye çalıştık” dedi. “Onlara bu haritayı verdik” böylece araştırmacılar Titanik’i çevreleyen deniz yatağının özelliklerini daha iyi anlayabilir ve onlara kayalar ve doğal çıkıntılar hakkındaki bilgileri geminin kendisinin veya kalıntılarının olası kanıtlarından ayırma şansı verir.
Sanders, haritanın kısmen Titanik felaketinde ölen iş arkadaşı Paul-Henri Nargeolet, 77, Fransız dalış uzmanı ve Titanik konusunda küresel bir otorite tarafından geliştirildiğini söyledi. Haritaya atıfta bulunarak, “Yani bir kısmı onundu,” dedi. Nargeolet için önümüzdeki hafta Paris’te bir anma töreni düzenleneceğini de sözlerine ekledi.
Batık gemiye yedi sefer yöneten EYOS Expeditions’ın kurucusu Rob McCallum, haritanın beklenmedik bir özellik veya ipucu içermediğini söyledi. Bir röportajda “Olağandışı hiçbir şey göze çarpmıyor” dedi. Titan dalgıç enkazı, “aslında olması gereken yerde” diye ekledi.
RMS Titanic Inc. şirketinin uzmanları tarafından açıklamalı sonar görüntülerinden oluşan bir mozaik olan harita, felaket meydana geldiğinde geminin hedeflenen varış noktasına ne kadar yakın olduğunu göstermeye yardımcı oluyor.
Gemi büyük olasılıkla 18 Haziran Pazar sabahı patladı ve beş mürettebat üyesini de öldürdü. RMS Titanic Sualtı Araştırmaları Direktörü, turist denizaltısının son dalışına Titanic’in sahibi OceanGate’in konuğu olarak katıldı.
Yasal bir dosyada sergilenen deniz dibi haritası, Titanic’in pruva bölümünün hayaletimsi ana hatlarını gösteriyor. Derinlik araştırmacılarının on yıllardır keşfettiği gibi, batığın en ünlü özelliklerinden biri pruva ve ön parmaklıkların nispeten iyi durumda, dimdik ve mürekkep gibi karanlıkta neredeyse gururlu duruyor.
Bir röportajda, kurtarma şirketi RMS Titanic Inc.’in avukatı Brian A. Wainger, haritanın şirkete sunulan özel ve halka açık bilgilere dayandığını söyledi. Deniz tabanı haritasını Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik ve Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi ile paylaştığını ve hiçbir federal kurumun tasvirin doğruluğu konusunda endişelerini dile getirmediğini sözlerine ekledi.
Bay Wainger, “Bize göre bunlar güvenilir veriler,” dedi.
Bay Wainger, 8 Temmuz’daki mahkeme dosyasında, Sahil Güvenlik’in felaketi soruşturan şubesi olan Deniz Soruşturma Kurulu’nun dedektiflik işini yaklaşık 12 ila 18 ay içinde tamamlayacağını ve ardından Tanık ifadesinin verildiği açık bir duruşma düzenleyeceğini belirtti. beyanname olacaktır.
Titanik’in hikayesi çok iyi bilinir. 1912’deki ilk yolculuğunda bir buzdağına çarptıktan sonra, lüks yolcu gemisi ikiye ayrıldı ve Kuzey Atlantik üzerinden iki milden fazla bir süre boyunca buzlu tabanına çarptı.
Titanic’in enkazı 1985’te bulundu ve 1994’te Virginia, Norfolk’taki ABD Virginia Doğu Bölgesi Bölge Mahkemesi RMS Titanic kurtarma haklarını verdi. Denizde kaybolan bir geminin veya mülkün kurtarılmasına dahil olan bir kişi veya grup olarak tanımlanan atanmış bir kurtarıcı olarak RMS Titanic, uzun süredir gemi enkazı kurtarma davalarını denetleyen mahkemenin gözetimi altındadır.
Atlanta merkezli şirket, kurtarma faaliyetlerini, Titanic eserlerini içeren gezici sergiler kurmak da dahil olmak üzere bir dizi amaç için kullanıyor.
Şirketin dosyalarındaki tablo, Titanic’in bozulmamış pruva bölgesinin sağında veya sancak tarafındaki bir alanda “Titan Enkaz Alanı” olarak etiketlenmiş büyük noktalı bir daireyi gösteriyor. Harita, alanın boyutu gibi başka hiçbir ayrıntı vermez. Ancak, harita konumu yaklaşık olarak verir. Sahil Güvenlik 22 Haziran’da Titan dalgıçının feci bir patlamaya maruz kaldığını açıkladığında, enkaz alanının Titanic’in pruvasından yaklaşık 1.600 fit uzakta olduğunu söyledi.
RMS Titanic Başkanı Jessica Sanders, şirketin mahkemeye faaliyetlerini ve bu davada son birkaç saat içinde Titanic’te işlerin nasıl olduğunu anlatma taahhüdünün bir parçası olarak deniz yatağı haritasının yasal belgelere dahil edildiğini söyledi. Soruşturma, denizaltı kaybolduktan sonraki günleri güncellemek için işbirliği yaptı.
Bir röportajda “Yardım etmeye çalıştık” dedi. “Onlara bu haritayı verdik” böylece araştırmacılar Titanik’i çevreleyen deniz yatağının özelliklerini daha iyi anlayabilir ve onlara kayalar ve doğal çıkıntılar hakkındaki bilgileri geminin kendisinin veya kalıntılarının olası kanıtlarından ayırma şansı verir.
Sanders, haritanın kısmen Titanik felaketinde ölen iş arkadaşı Paul-Henri Nargeolet, 77, Fransız dalış uzmanı ve Titanik konusunda küresel bir otorite tarafından geliştirildiğini söyledi. Haritaya atıfta bulunarak, “Yani bir kısmı onundu,” dedi. Nargeolet için önümüzdeki hafta Paris’te bir anma töreni düzenleneceğini de sözlerine ekledi.
Batık gemiye yedi sefer yöneten EYOS Expeditions’ın kurucusu Rob McCallum, haritanın beklenmedik bir özellik veya ipucu içermediğini söyledi. Bir röportajda “Olağandışı hiçbir şey göze çarpmıyor” dedi. Titan dalgıç enkazı, “aslında olması gereken yerde” diye ekledi.