1915'te Antarktika'yı geçmek için yaptığı talihsiz girişimde Ernest Shackleton'a binen Endurance gemisi, keşif tarihindeki en büyük hayatta kalma hikayelerinden birinin kökeniydi ve bugün kutup tarihinde saygıdeğer bir yere sahip.
2022'de Weddell Denizi'nin dibindeki enkazın keşfi, Shackleton'ı yeniden ilgi odağı haline getirdi ve daha az bilinen bir gemi arayışına olan ilgiyi yeniden alevlendirdi; bu arayış, kalp krizi geçirdiğinde Antarktika'ya geri dönmesine neden oldu. 1922'de acı çekti ve öldü. Quest, 1962'de bir mühürleme gezisi sırasında Kanada'nın Atlantik kıyısı açıklarında batıncaya kadar 40 yıl daha yelken açmaya devam etti.
9 Haziran'da, görevi aramak için yapılan keşif gezisinin lideri John Geiger, araştırma gemisi Newfoundland ve Labrador kıyılarında sürüklenirken teknesinin sonar ekranında alışılmadık bir şeklin belirdiğini gördü. Tarihin en saygı duyulan kaşiflerinden birinin hayatında son keşfin yapıldığını neredeyse anında anladı.
Kaşifin torunu Alexandra Shackleton, Quest'in keşfiyle ilgili bir röportajda “Bu, Shackleton'daki son büyük olay” dedi. “Bir daha asla bu kadar önemli bir şey olmayacak.”
Görevi bulma gezisi, idari direktörü Bay Geiger olan, kar amacı gütmeyen eğitim amaçlı Kanada Kraliyet Coğrafya Topluluğu tarafından yönetildi. Şirketin bir sözcüsüne göre maliyeti 500.000 Kanada doları veya yaklaşık 365.000 dolardı. Shackleton uzmanı ve kaşifin seyahatlerini takip eden geziler sunan bir dış giyim şirketi olan Shackleton'un genel müdürü Martin Brooks, bu arayışın “Kuzey Kutbu keşiflerinin kahramanca çağından” kalan son kayıp eser olduğunu söyledi.
Ancak keşif gezisine katılan 23 denizci için bu görevi keşfetmek çocuk oyuncağı değildi. Mürettebat, 5 Haziran'da St. John's Limanı'ndan ayrıldıktan sonra yoğun sis ve kırık ekipmanlar gibi tehlikeli koşullarla mücadele etti. Gemiyi bulmadan önce sonar sistemleriyle deniz tabanını 17 zorlu saat boyunca aradılar.
Bay Geiger, “Tavsiye almak için Shackleton'a başvurdum” dedi. “Onun belirleyici özelliklerinden biri sabırdı. Sabırlı ve kararlı olmak.”
Shackleton, Endurance'ın 1915'te Weddell Denizi'nde buz kütlesi tarafından ezilip geminin batmasına ve yolcularının Arktik buz düzlüklerinde mahsur kalmasına neden olduktan sonra mürettebatını kurtarma çabalarıyla hatırlanıyor.
Nathaniel Philbrick Endurance: Shackleton's Incredible Voyage Alfred'in önsözünde şöyle yazmıştı: “Bunu takip eden şey, Shackleton'ın kendisine tüm zamanların en büyük liderlerinden biri olarak hak ettiği itibarı kazandıran becerileri gösterdiği, bir yıl süren, neredeyse inanılmaz bir sınav oldu.” Lansing.
Geminin buzda mahsur kalmasından aylar sonra Endurance'ın batması, Shackleton ve 27 mürettebatın buz kütlelerinde mahsur kalmasına neden oldu ve Antarktika'yı yürüyerek geçen ilk kişi olma umutlarını suya düşürdü. Shackleton, adamlarından bazılarını küçük bir tekneyle Güney Georgia adasına doğru bir yolculuğa çıkardı ve burada geri kalan mürettebat üyelerinin başarılı bir şekilde kurtarılmasını organize etti.
Endurance'ın İngiltere'den ilk kez yola çıkmasının üzerinden iki yıl geçmişti. Adamlar bitkin ve susuz kalmış olmalarına rağmen Shackleton, karısı Emily'ye şunları yazdı: “Hiçbir hayat kaybolmadı ve biz cehennemden geçtik.”
Sonunda Geiger'in sabrı ödüllendirildi. 9 Haziran günü akşam 7 civarında, teknenin araştırma laboratuvarındaki sonar monitöründe aniden tuhaf bir şekil gözlemledi.
Bir röportajda “Bunun bir görev olduğunu hemen anlayabilirsiniz” dedi. “Gemi sağlam. Omurgasının üzerinde yatıyor, direk aşağıda ve onu deniz dibinde görebiliyorsunuz.”
Bay Geiger, gezinin planlanmasına yardımcı olan deneyimli bir gemi enkazı avcısı olan David Mearns de dahil olmak üzere tüm mürettebat üyelerini derhal geminin laboratuvarına çağırdı.
Mearns bir röportajda mürettebatın keşif anını hatırlatarak, “Aşağı yukarı zıplıyorlar ve birbirlerinin sırtını sıvazlıyorlar” dedi. “Bir anlık coşkuya benzer bir şey yaşarsınız.”
Dikkati geri geldiğinde, mürettebat sonraki beş saati teknelerinin sonarını enkazın üzerinde ileri geri sürükleyerek, Labrador Denizi'nin tabanında daha fazla açı ve görüntü toplayarak geçirdi. Sonunda gemideki uzmanlar görevi bulduklarını kesin olarak ilan edebildiler.
Mearns, enkazın daha fazla görüntü ve videosunu çekmek için bu yılın sonlarında Labrador Denizi'ne dönme planlarının zaten bulunduğunu söyledi.
Dayanıklılık'ta olduğu gibi Shackleton, 5 Ocak 1922'de kulübesinde öldüğünde Quest'i Kuzey Kutbu'nun bir kısmını keşfetmek için kullanmayı amaçladı. Quest o sırada, Dayanıklılık mürettebatını kurtarmayı planladığı ada olan Güney Georgia yakınlarında demir atmıştı. Canadian Geographic'e göre, önümüzdeki kırk yıl boyunca kurtarma görevleri ve keşiflerin yanı sıra fok avlarında da kullanıldı. 5 Mayıs 1962'deki bu gezilerden birinde Dayanıklılık'a benzer bir kadere maruz kaldı; Kanada Kraliyet Coğrafya Derneği, geminin buzdan hasar gördüğünü ve Newfoundland ile Labrador kıyıları açıklarında battığını söyledi. Quest mürettebatı hayatta kaldı.
Quest'teki ölümünden bir asırdan fazla bir süre sonra, Shackleton'ın seyahatleri tarihçileri ve kamuoyunu popüler kitaplarla, dirençli liderlik üzerine bir Harvard İşletme Okulu kursuyla ve Tom Hardy'nin başrolde olacağı yakında çıkacak bir biyografiyle büyülemeye devam ediyor.
Normalde alkolsüz araştırma gemisinde, Bay Geiger'a, görevi bulmaları ihtimaline karşı yanına birkaç şişe şampanya almasına izin verildi. Yolculuğu bozmamak için şişeleri mürettebattan gizli tuttu.
Neyse ki Bay Geiger'in bu sırrı uzun süre saklaması gerekmedi.
“İtiraf etmeliyim ki” dedi, “bu şimdiye kadar içtiğim en tatlı şampanya kadehiydi.”
2022'de Weddell Denizi'nin dibindeki enkazın keşfi, Shackleton'ı yeniden ilgi odağı haline getirdi ve daha az bilinen bir gemi arayışına olan ilgiyi yeniden alevlendirdi; bu arayış, kalp krizi geçirdiğinde Antarktika'ya geri dönmesine neden oldu. 1922'de acı çekti ve öldü. Quest, 1962'de bir mühürleme gezisi sırasında Kanada'nın Atlantik kıyısı açıklarında batıncaya kadar 40 yıl daha yelken açmaya devam etti.
9 Haziran'da, görevi aramak için yapılan keşif gezisinin lideri John Geiger, araştırma gemisi Newfoundland ve Labrador kıyılarında sürüklenirken teknesinin sonar ekranında alışılmadık bir şeklin belirdiğini gördü. Tarihin en saygı duyulan kaşiflerinden birinin hayatında son keşfin yapıldığını neredeyse anında anladı.
Kaşifin torunu Alexandra Shackleton, Quest'in keşfiyle ilgili bir röportajda “Bu, Shackleton'daki son büyük olay” dedi. “Bir daha asla bu kadar önemli bir şey olmayacak.”
Görevi bulma gezisi, idari direktörü Bay Geiger olan, kar amacı gütmeyen eğitim amaçlı Kanada Kraliyet Coğrafya Topluluğu tarafından yönetildi. Şirketin bir sözcüsüne göre maliyeti 500.000 Kanada doları veya yaklaşık 365.000 dolardı. Shackleton uzmanı ve kaşifin seyahatlerini takip eden geziler sunan bir dış giyim şirketi olan Shackleton'un genel müdürü Martin Brooks, bu arayışın “Kuzey Kutbu keşiflerinin kahramanca çağından” kalan son kayıp eser olduğunu söyledi.
Ancak keşif gezisine katılan 23 denizci için bu görevi keşfetmek çocuk oyuncağı değildi. Mürettebat, 5 Haziran'da St. John's Limanı'ndan ayrıldıktan sonra yoğun sis ve kırık ekipmanlar gibi tehlikeli koşullarla mücadele etti. Gemiyi bulmadan önce sonar sistemleriyle deniz tabanını 17 zorlu saat boyunca aradılar.
Bay Geiger, “Tavsiye almak için Shackleton'a başvurdum” dedi. “Onun belirleyici özelliklerinden biri sabırdı. Sabırlı ve kararlı olmak.”
Shackleton, Endurance'ın 1915'te Weddell Denizi'nde buz kütlesi tarafından ezilip geminin batmasına ve yolcularının Arktik buz düzlüklerinde mahsur kalmasına neden olduktan sonra mürettebatını kurtarma çabalarıyla hatırlanıyor.
Nathaniel Philbrick Endurance: Shackleton's Incredible Voyage Alfred'in önsözünde şöyle yazmıştı: “Bunu takip eden şey, Shackleton'ın kendisine tüm zamanların en büyük liderlerinden biri olarak hak ettiği itibarı kazandıran becerileri gösterdiği, bir yıl süren, neredeyse inanılmaz bir sınav oldu.” Lansing.
Geminin buzda mahsur kalmasından aylar sonra Endurance'ın batması, Shackleton ve 27 mürettebatın buz kütlelerinde mahsur kalmasına neden oldu ve Antarktika'yı yürüyerek geçen ilk kişi olma umutlarını suya düşürdü. Shackleton, adamlarından bazılarını küçük bir tekneyle Güney Georgia adasına doğru bir yolculuğa çıkardı ve burada geri kalan mürettebat üyelerinin başarılı bir şekilde kurtarılmasını organize etti.
Endurance'ın İngiltere'den ilk kez yola çıkmasının üzerinden iki yıl geçmişti. Adamlar bitkin ve susuz kalmış olmalarına rağmen Shackleton, karısı Emily'ye şunları yazdı: “Hiçbir hayat kaybolmadı ve biz cehennemden geçtik.”
Sonunda Geiger'in sabrı ödüllendirildi. 9 Haziran günü akşam 7 civarında, teknenin araştırma laboratuvarındaki sonar monitöründe aniden tuhaf bir şekil gözlemledi.
Bir röportajda “Bunun bir görev olduğunu hemen anlayabilirsiniz” dedi. “Gemi sağlam. Omurgasının üzerinde yatıyor, direk aşağıda ve onu deniz dibinde görebiliyorsunuz.”
Bay Geiger, gezinin planlanmasına yardımcı olan deneyimli bir gemi enkazı avcısı olan David Mearns de dahil olmak üzere tüm mürettebat üyelerini derhal geminin laboratuvarına çağırdı.
Mearns bir röportajda mürettebatın keşif anını hatırlatarak, “Aşağı yukarı zıplıyorlar ve birbirlerinin sırtını sıvazlıyorlar” dedi. “Bir anlık coşkuya benzer bir şey yaşarsınız.”
Dikkati geri geldiğinde, mürettebat sonraki beş saati teknelerinin sonarını enkazın üzerinde ileri geri sürükleyerek, Labrador Denizi'nin tabanında daha fazla açı ve görüntü toplayarak geçirdi. Sonunda gemideki uzmanlar görevi bulduklarını kesin olarak ilan edebildiler.
Mearns, enkazın daha fazla görüntü ve videosunu çekmek için bu yılın sonlarında Labrador Denizi'ne dönme planlarının zaten bulunduğunu söyledi.
Dayanıklılık'ta olduğu gibi Shackleton, 5 Ocak 1922'de kulübesinde öldüğünde Quest'i Kuzey Kutbu'nun bir kısmını keşfetmek için kullanmayı amaçladı. Quest o sırada, Dayanıklılık mürettebatını kurtarmayı planladığı ada olan Güney Georgia yakınlarında demir atmıştı. Canadian Geographic'e göre, önümüzdeki kırk yıl boyunca kurtarma görevleri ve keşiflerin yanı sıra fok avlarında da kullanıldı. 5 Mayıs 1962'deki bu gezilerden birinde Dayanıklılık'a benzer bir kadere maruz kaldı; Kanada Kraliyet Coğrafya Derneği, geminin buzdan hasar gördüğünü ve Newfoundland ile Labrador kıyıları açıklarında battığını söyledi. Quest mürettebatı hayatta kaldı.
Quest'teki ölümünden bir asırdan fazla bir süre sonra, Shackleton'ın seyahatleri tarihçileri ve kamuoyunu popüler kitaplarla, dirençli liderlik üzerine bir Harvard İşletme Okulu kursuyla ve Tom Hardy'nin başrolde olacağı yakında çıkacak bir biyografiyle büyülemeye devam ediyor.
Normalde alkolsüz araştırma gemisinde, Bay Geiger'a, görevi bulmaları ihtimaline karşı yanına birkaç şişe şampanya almasına izin verildi. Yolculuğu bozmamak için şişeleri mürettebattan gizli tuttu.
Neyse ki Bay Geiger'in bu sırrı uzun süre saklaması gerekmedi.
“İtiraf etmeliyim ki” dedi, “bu şimdiye kadar içtiğim en tatlı şampanya kadehiydi.”