Devasa Starship roketinin Perşembe günü fırlatılmasıyla SpaceX, dördüncü test uçuşu öncesinde şirketin genel müdürü Elon Musk tarafından belirlenen bir dizi iddialı hedefe ulaştı.
Güney Teksas'ta, Brownsville yakınlarında sabah 7:50'de Starship, SpaceX'in fırlatma rampasından havalandı ve gök gürültüsü gibi gökyüzüne doğru yükseldi.
Üst aşamayı serbest bıraktıktan sonra, itici Meksika Körfezi'ne yavaşça inerken, ikinci aşama uzay aracı dünyanın yarısını dolaşarak atmosfere yeniden girişin kavurucu sıcaklıklarına dayandı ve aynı zamanda Hint Okyanusu'nda kontrollü bir sıçramayı tamamladı.
Uçuş hatasız değildi ve hâlâ aşılması gereken zorlu teknik engeller var. Mart ayındaki son test uçuşunun sonuçlarını aşan başarılar, Musk'un şimdiye kadarki en büyük ve en güçlü, aynı zamanda tamamen yeniden kullanılabilen bir roket vizyonunu gerçekleştirebileceği umudunu veriyor.
Sonuç aynı zamanda şirketin her şeyi kırıp sonra tamir etmeye yönelik mühendislik yaklaşımını da doğruluyor. Roketin rotadan çıkması nedeniyle kasıtlı olarak imha edilmesi gerektiği geçen yılın Nisan ayındaki ilk test lansmanından bu yana istikrarlı bir ilerleme kaydedildi.
Profesyonel bir mühendislik topluluğu olan Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü'nün genel müdürü Daniel L. Dumbacher, “Onlara inandığımızdan daha hızlı ilerleme kaydedebileceklerini gösteriyorlar” dedi. “Ne yaptığını bilen, öğrenmeye istekli ve yetenekli, aynı derecede önemlisi eski varsayımlara bağlı kalmayan bir ekibiniz var.”
Starship, geleneksel bir roketten çok bir jet uçağına benzer şekilde tekrar tekrar uçabilirse, SpaceX'in halihazırda hakim olduğu küresel uzay endüstrisinde devrim yaratabilir.
Bugünkü uçuş NASA yetkilileri için de cesaret verici olmalı. SpaceX'in, şu anda 2026 sonlarında yapılması planlanan NASA'nın Artemis III görevi sırasında astronotları ay yüzeyine taşımak için Starship'in bir versiyonunu sunmasını bekliyorlar.
NASA'nın başkanı Bill Nelson, tebriklerini Bay Musk'a ait sosyal medya sitesi X'e gönderdi.
“#Artemis aracılığıyla insanlığın aya dönüşüne bir adım daha yaklaştık ve ardından Mars'a daha da uzağa bakacağız” diye yazdı.
Yaklaşık 210 kilometre yüksekliğe ulaştıktan sonra Starship uzay aracının üst kademesi planlandığı gibi Dünya'ya geri çekilerek yeniden atmosfere girdi. Uzay aracındaki kameralar, altındaki ısıtıcı gazlardan parlak bir parıltı yakaladı.
Yaklaşık 30 mil yükseklikte, uzay aracının tepesindeki direksiyon kanatlarından birinden parçalar ayrılmaya başladı, ancak kanat çalışmaya devam etti. Daha sonra enkaz merceği kırdığında kameranın görüşü engellendi.
SpaceX yayınının sunucularından Kate Tice, “Soru geminin ne kadarının kaldığıdır” dedi.
SpaceX'in Starlink internet uyduları, rakım Hint Okyanusu'nun yüzeyi olan 0 olarak bildirilene kadar şirketin Kaliforniya'nın Hawthorne kentindeki genel merkezine gerçek zamanlı veri aktarmaya devam etti.
İnişten kısa bir süre önce, son bir motor yangını Starship'i dikey konuma getirdi.
SpaceX'in diğer web yayını sunucularından biri olan Dan Huot, “Güney Teksas'tan Dünyanın diğer ucuna kadar Starship suyun içinde” dedi. “Ne gün ama.”
Kaliforniya'daki görev kontrol merkezinin önünde SpaceX çalışanlarını izleyen kalabalık çılgınca tezahürat yaptı ve kutlama için kollarını kaldırdı.
Bay Musk, X'e şunları yazdı: “Birçok parçayı kaybetmesine ve hasarlı kanadına rağmen Starship okyanusa yumuşak bir iniş yaptı!”
Hasarlı kapak ve ısıya dayanıklı karoların kaybı, önemli iyileştirmelerin hala gerekli olduğunu gösteriyor. Aksi takdirde, uzay mekikleri gibi Starship'in de her uçuştan sonra kapsamlı bir şekilde yenilenmesi gerekecekti.
Dumbacher, “Fakat bunların hepsi çözülebilir” dedi. “Bu doğru yönde atılmış bir adım ve daha fazla adım atılması gerekiyor.”
Uçuşun başlangıcında roketin ilk aşaması olan devasa Süper Ağır Takviye, onu gelecekte fırlatma sahasına geri götürecek manevraları da gerçekleştirebiliyordu. Bu uçuş için Meksika Körfezi'ne iniş yaparak böyle bir inişi simüle etti. Bu türden önceki üç girişimin tümü patlamalarla sonuçlandı.
Starship aracı Super Heavy Booster'ın üzerine istiflendiğinde, roket şimdiye kadar yapılmış en yüksek rokettir – 397 fit yüksekliğinde veya taban dahil Özgürlük Anıtı'ndan yaklaşık 90 fit daha yüksek.
SpaceX'in güçlü Raptor motorlarından 33'ü Super Heavy'nin alt kısmından dışarı çıkıyor.
Bu motorlar Starship'i fırlatma rampasından kaldırdığında, tam güçte 16 milyon pound'a kadar itme kuvveti üretiyorlar. Bu uçuş sırasında motorlardan biri ateşlenemedi ancak bu durum uzay aracının uzaydaki yolculuğuna devam etmesine engel olmadı.
Birkaç hafta önce, başarılı bir lansman provasının ardından Bay Musk şunu yazdı:
Yani aracın yanmasını istemiyordu. Ve perşembe günü de bu olmadı.
Starship fırlatmaları izleyicileri SpaceX'in Teksas'ın güney ucuna yakın fırlatma alanına çekti.
Perşembe günü plaj sandalyelerine ya da kamyonetlere ve karavanlara oturdular ve geri sayım devam ederken SpaceX yayınını dinlediler.
Lansmana tanık olmak için Hollanda'dan gelen Chris Thomassen, “Burada yaptıkları çılgınlık” dedi. Üç gün boyunca fırlatma rampasının yakınındaki bir kumsalda kamp kurmuş ve ardından güvenlik dışlama bölgesinin kenarındaki bir bölgeye taşınmıştı.
56 yaşındaki Robert Opel, Perşembe günkü starttan dört gün önce fırlatma rampasının önüne bir çadır kurdu. Fırlatmayı yakından görmeye o kadar kararlıydı ki, fırlatma rampasından sadece birkaç yüz metre uzakta, Rio Grande üzerinden Meksika'ya bir gezi düzenledi.
Bay Opel, “Sanki tüm doğum günleriniz bir araya toplanmış gibi” dedi ve bunun tanık olduğu dört Starship test lansmanından dördüncüsü olduğunu ekledi.
Eric Lipton Boca Chica, Teksas'tan bildirildi.
Güney Teksas'ta, Brownsville yakınlarında sabah 7:50'de Starship, SpaceX'in fırlatma rampasından havalandı ve gök gürültüsü gibi gökyüzüne doğru yükseldi.
Üst aşamayı serbest bıraktıktan sonra, itici Meksika Körfezi'ne yavaşça inerken, ikinci aşama uzay aracı dünyanın yarısını dolaşarak atmosfere yeniden girişin kavurucu sıcaklıklarına dayandı ve aynı zamanda Hint Okyanusu'nda kontrollü bir sıçramayı tamamladı.
Uçuş hatasız değildi ve hâlâ aşılması gereken zorlu teknik engeller var. Mart ayındaki son test uçuşunun sonuçlarını aşan başarılar, Musk'un şimdiye kadarki en büyük ve en güçlü, aynı zamanda tamamen yeniden kullanılabilen bir roket vizyonunu gerçekleştirebileceği umudunu veriyor.
Sonuç aynı zamanda şirketin her şeyi kırıp sonra tamir etmeye yönelik mühendislik yaklaşımını da doğruluyor. Roketin rotadan çıkması nedeniyle kasıtlı olarak imha edilmesi gerektiği geçen yılın Nisan ayındaki ilk test lansmanından bu yana istikrarlı bir ilerleme kaydedildi.
Profesyonel bir mühendislik topluluğu olan Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü'nün genel müdürü Daniel L. Dumbacher, “Onlara inandığımızdan daha hızlı ilerleme kaydedebileceklerini gösteriyorlar” dedi. “Ne yaptığını bilen, öğrenmeye istekli ve yetenekli, aynı derecede önemlisi eski varsayımlara bağlı kalmayan bir ekibiniz var.”
Starship, geleneksel bir roketten çok bir jet uçağına benzer şekilde tekrar tekrar uçabilirse, SpaceX'in halihazırda hakim olduğu küresel uzay endüstrisinde devrim yaratabilir.
Bugünkü uçuş NASA yetkilileri için de cesaret verici olmalı. SpaceX'in, şu anda 2026 sonlarında yapılması planlanan NASA'nın Artemis III görevi sırasında astronotları ay yüzeyine taşımak için Starship'in bir versiyonunu sunmasını bekliyorlar.
NASA'nın başkanı Bill Nelson, tebriklerini Bay Musk'a ait sosyal medya sitesi X'e gönderdi.
“#Artemis aracılığıyla insanlığın aya dönüşüne bir adım daha yaklaştık ve ardından Mars'a daha da uzağa bakacağız” diye yazdı.
Yaklaşık 210 kilometre yüksekliğe ulaştıktan sonra Starship uzay aracının üst kademesi planlandığı gibi Dünya'ya geri çekilerek yeniden atmosfere girdi. Uzay aracındaki kameralar, altındaki ısıtıcı gazlardan parlak bir parıltı yakaladı.
Yaklaşık 30 mil yükseklikte, uzay aracının tepesindeki direksiyon kanatlarından birinden parçalar ayrılmaya başladı, ancak kanat çalışmaya devam etti. Daha sonra enkaz merceği kırdığında kameranın görüşü engellendi.
SpaceX yayınının sunucularından Kate Tice, “Soru geminin ne kadarının kaldığıdır” dedi.
SpaceX'in Starlink internet uyduları, rakım Hint Okyanusu'nun yüzeyi olan 0 olarak bildirilene kadar şirketin Kaliforniya'nın Hawthorne kentindeki genel merkezine gerçek zamanlı veri aktarmaya devam etti.
İnişten kısa bir süre önce, son bir motor yangını Starship'i dikey konuma getirdi.
SpaceX'in diğer web yayını sunucularından biri olan Dan Huot, “Güney Teksas'tan Dünyanın diğer ucuna kadar Starship suyun içinde” dedi. “Ne gün ama.”
Kaliforniya'daki görev kontrol merkezinin önünde SpaceX çalışanlarını izleyen kalabalık çılgınca tezahürat yaptı ve kutlama için kollarını kaldırdı.
Bay Musk, X'e şunları yazdı: “Birçok parçayı kaybetmesine ve hasarlı kanadına rağmen Starship okyanusa yumuşak bir iniş yaptı!”
Hasarlı kapak ve ısıya dayanıklı karoların kaybı, önemli iyileştirmelerin hala gerekli olduğunu gösteriyor. Aksi takdirde, uzay mekikleri gibi Starship'in de her uçuştan sonra kapsamlı bir şekilde yenilenmesi gerekecekti.
Dumbacher, “Fakat bunların hepsi çözülebilir” dedi. “Bu doğru yönde atılmış bir adım ve daha fazla adım atılması gerekiyor.”
Uçuşun başlangıcında roketin ilk aşaması olan devasa Süper Ağır Takviye, onu gelecekte fırlatma sahasına geri götürecek manevraları da gerçekleştirebiliyordu. Bu uçuş için Meksika Körfezi'ne iniş yaparak böyle bir inişi simüle etti. Bu türden önceki üç girişimin tümü patlamalarla sonuçlandı.
Starship aracı Super Heavy Booster'ın üzerine istiflendiğinde, roket şimdiye kadar yapılmış en yüksek rokettir – 397 fit yüksekliğinde veya taban dahil Özgürlük Anıtı'ndan yaklaşık 90 fit daha yüksek.
SpaceX'in güçlü Raptor motorlarından 33'ü Super Heavy'nin alt kısmından dışarı çıkıyor.
Bu motorlar Starship'i fırlatma rampasından kaldırdığında, tam güçte 16 milyon pound'a kadar itme kuvveti üretiyorlar. Bu uçuş sırasında motorlardan biri ateşlenemedi ancak bu durum uzay aracının uzaydaki yolculuğuna devam etmesine engel olmadı.
Birkaç hafta önce, başarılı bir lansman provasının ardından Bay Musk şunu yazdı:
Yani aracın yanmasını istemiyordu. Ve perşembe günü de bu olmadı.
Starship fırlatmaları izleyicileri SpaceX'in Teksas'ın güney ucuna yakın fırlatma alanına çekti.
Perşembe günü plaj sandalyelerine ya da kamyonetlere ve karavanlara oturdular ve geri sayım devam ederken SpaceX yayınını dinlediler.
Lansmana tanık olmak için Hollanda'dan gelen Chris Thomassen, “Burada yaptıkları çılgınlık” dedi. Üç gün boyunca fırlatma rampasının yakınındaki bir kumsalda kamp kurmuş ve ardından güvenlik dışlama bölgesinin kenarındaki bir bölgeye taşınmıştı.
56 yaşındaki Robert Opel, Perşembe günkü starttan dört gün önce fırlatma rampasının önüne bir çadır kurdu. Fırlatmayı yakından görmeye o kadar kararlıydı ki, fırlatma rampasından sadece birkaç yüz metre uzakta, Rio Grande üzerinden Meksika'ya bir gezi düzenledi.
Bay Opel, “Sanki tüm doğum günleriniz bir araya toplanmış gibi” dedi ve bunun tanık olduğu dört Starship test lansmanından dördüncüsü olduğunu ekledi.
Eric Lipton Boca Chica, Teksas'tan bildirildi.