ABD Sahil Güvenliği, geminin patlamasından ve Titanik’in enkazını görmek için derinliklere inen beş kişinin ölmesinden aylar sonra, su altında kalan Titan’da daha fazla enkaz ve şüpheli insan kalıntılarının bulunduğunu söyledi.
Sahil Güvenlik Salı günü yaptığı açıklamada, Deniz Araştırma Kurulu mühendislerinin geçen haftaki kurtarma görevi sırasında Kuzey Atlantik’in dibinde enkaz ve deliller topladığını söyledi. Açıklamaya eşlik eden fotoğraf, 22 metrelik teknenin sağlam kıç titanyum uç kapağını gösteren bir fotoğraftı.
Sahil Güvenlik, enkazın analiz için Amerika Birleşik Devletleri’ndeki bir limana götürüldüğünü, şüpheli insan kalıntılarının ise “Titan’ın enkazından dikkatlice çıkarıldığını ve analiz için ABD’li tıp uzmanları tarafından nakledildiğini” söyledi. Ajans, enkazın analiz edildiği limanın adını vermedi.
Haziran ayının sonundan bu yana, yani Titan’ın patlamasından neredeyse iki hafta sonra, araştırmacılar Titan’dan elde edilen materyali analiz ediyor ve test ediyor. Sahil Güvenlik, kamuya açık bir duruşmaya hazırlık amacıyla yeni kanıtları incelemeye ve tanıklarla görüşmeye devam edeceklerini söyledi.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu ve Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu, kazanın nedenine ilişkin soruşturma kapsamında kurtarma seferine katıldı.
18 Haziran sabahı Titan, içindeki beş kişiyle birlikte Titanik’in enkazını görmek için aşağıya indi. Öğleden sonra, Cape Cod, Massachusetts’in yaklaşık 900 deniz mili doğusunda yüzey desteği sağlayan Kanada araştırma gemisi Polar Prince’e dönmesi planlandı.
Titan yüzeyin altına daldıktan yaklaşık bir saat 45 dakika sonra Kutup Prensi iletişimi kaybetti ve Sahil Güvenlik’e haber verdi. Uluslararası bir arama ve kurtarma operasyonu başladı ve ardından bir kurtarma misyonu gerçekleşti.
22 Haziran’da Sahil Güvenlik, Titanik’in kıç konisi ve diğer enkazların okyanus tabanında, Titanik’in pruvasından yaklaşık 500 metre uzakta bulunduğunu söyledi. Haziran ayının sonlarında yetkililer, şüpheli insan kalıntılarının ve enkazın, gövde ve yan kısım da dahil olmak üzere, deniz tabanını aramak için uzaktan kumandalı bir araç kullanan bir gemi tarafından kurtarıldığını söyledi.
Kurbanlar arasında, denizaltıyı işleten Everett, Washington merkezli şirket OceanGate Expeditions’ın kurucusu Stockton Rush da vardı. Titan’a pilotluk yapan Bay Rush, 1912’de batan Titanik enkazını ziyaret etmek için yolcu başına 250.000 dolara kadar ücret aldı.
Sahil Güvenlik Salı günü yaptığı açıklamada, Deniz Araştırma Kurulu mühendislerinin geçen haftaki kurtarma görevi sırasında Kuzey Atlantik’in dibinde enkaz ve deliller topladığını söyledi. Açıklamaya eşlik eden fotoğraf, 22 metrelik teknenin sağlam kıç titanyum uç kapağını gösteren bir fotoğraftı.
Sahil Güvenlik, enkazın analiz için Amerika Birleşik Devletleri’ndeki bir limana götürüldüğünü, şüpheli insan kalıntılarının ise “Titan’ın enkazından dikkatlice çıkarıldığını ve analiz için ABD’li tıp uzmanları tarafından nakledildiğini” söyledi. Ajans, enkazın analiz edildiği limanın adını vermedi.
Haziran ayının sonundan bu yana, yani Titan’ın patlamasından neredeyse iki hafta sonra, araştırmacılar Titan’dan elde edilen materyali analiz ediyor ve test ediyor. Sahil Güvenlik, kamuya açık bir duruşmaya hazırlık amacıyla yeni kanıtları incelemeye ve tanıklarla görüşmeye devam edeceklerini söyledi.
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu ve Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu, kazanın nedenine ilişkin soruşturma kapsamında kurtarma seferine katıldı.
18 Haziran sabahı Titan, içindeki beş kişiyle birlikte Titanik’in enkazını görmek için aşağıya indi. Öğleden sonra, Cape Cod, Massachusetts’in yaklaşık 900 deniz mili doğusunda yüzey desteği sağlayan Kanada araştırma gemisi Polar Prince’e dönmesi planlandı.
Titan yüzeyin altına daldıktan yaklaşık bir saat 45 dakika sonra Kutup Prensi iletişimi kaybetti ve Sahil Güvenlik’e haber verdi. Uluslararası bir arama ve kurtarma operasyonu başladı ve ardından bir kurtarma misyonu gerçekleşti.
22 Haziran’da Sahil Güvenlik, Titanik’in kıç konisi ve diğer enkazların okyanus tabanında, Titanik’in pruvasından yaklaşık 500 metre uzakta bulunduğunu söyledi. Haziran ayının sonlarında yetkililer, şüpheli insan kalıntılarının ve enkazın, gövde ve yan kısım da dahil olmak üzere, deniz tabanını aramak için uzaktan kumandalı bir araç kullanan bir gemi tarafından kurtarıldığını söyledi.
Kurbanlar arasında, denizaltıyı işleten Everett, Washington merkezli şirket OceanGate Expeditions’ın kurucusu Stockton Rush da vardı. Titan’a pilotluk yapan Bay Rush, 1912’de batan Titanik enkazını ziyaret etmek için yolcu başına 250.000 dolara kadar ücret aldı.